GAZ-M20 皮卡
GAZ-M-20 "胜利" 是一款苏联轿车，1946年至1958年在戈尔基汽车厂批量生产。该车型的工厂编号为GAZ-M-20。它是第一款采用承载式车身的苏联轿车，也是世界上第一批大规模生产的完全无翼车身车型之一——没有突出的翼子板及其残余物、踏板和车灯。值得一提的是，许多出租车公司、公共汽车公司和修理厂利用报废车辆改装出各种皮卡和厢式车。由于没有统一的改装方案，因此存在大量的改装变体。据说，许多皮卡被涂成棕色和巧克力色。根据一些资料，主要原因是为了掩盖几乎总是在磨损车身上出现的锈蚀。
ГАЗ-М-20 «Победа» — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958 годах. Заводской индекс модели — ГАЗ-М-20. Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар. Отдельно следует сказать, что многими таксопарками, автобазами и ремзаводами из автомобилей, выработавших свой ресурс, делались разнообразные пикапы и фургоны. При этом, никакой единой схемы переделки не существовала и потому существовало огромное количество вариантов переделок. Известно, что многие пикапы окрашивались в коричнево-шоколадный цвет. По некоторым данным, основной причиной этого было желание скрыть ржавчину, практически всегда проявлявшуюся на изношенных кузовах.