2003年雪佛兰Impala v2.0
在2003年，雪佛兰为Impala提供了两种动力选择——都是V型六缸发动机。标准版本是3.4升183马力的发动机，而LS版本则配备3.8升发动机，输出203马力。两者都没有特别的技术复杂性，但与汽车非常匹配。在测试车上是3.8升发动机，坦白说，我没有感到动力不足。动力输出非常平稳，扭矩曲线也很理想。
动力通过可靠的4速“自动”变速器传递，换挡非常平顺。令我惊讶的是，换挡杆没有档位指示器。相反，信息通过速度表下方的数字显示屏显示。为什么不两个都有呢？
加速强劲——尤其是搭载3.8升发动机时。雪佛兰声称，Impala能够在不到8秒的时间内从静止加速到96.5公里/小时（60英里）；对于这样尺寸和重量的车来说相当快。
В 2003 Chevrolet предлагает покупателям Impala выбор из 2-х вариантов силового агрегата – оба V-образные ”шестерки”. Стандартный вариант – 3,4-литровый 183-сильный мотор, а для исполнений LS предусмотрен 3,8-литровый двигатель, который выдает добрые 203 л.с. Ни тот, ни другой не отличаются чем-либо этаким или технической изощренностью, но они прекрасно подходят к автомобилю. На тест-машине 3,8-литровый мотор, и признаюсь, мне не пришлось страдать от недостатка мощности. Мощность нарастает очень ровно и кривая крутящего момента протекает так, как надо.
Тяга передается через уверенный 4-скоростной ”автомат” с весьма гладким переключением. К моему удивлению, у рычага нет индикатора включенного диапазона. Вместо него информацию высвечивает цифровой дисплей внизу шкалы спидометра. А почему бы и не оба?
Разгон мощный – особенно с 3,8-литровым двигателем. У Chevrolet утверждают, что Impala способна исполнить спринт с места до 96,5 км/ч (60 миль) лучше, чем за 8 сек.; довольно быстро для машины таких габаритов и массы.