ЛиАЗ 5283 - полунизкопольный автобус большого класса. Автобус является моей выдумкой и на Ликинском заводе никогда не выпускался. ЛиАЗ 5283.01 - Люкс-модификация с вклеенными стёклами, увеличенной накопительной площадкой, двигателем Caterpillar 3126E...
ЛиАЗ 5283 — полунизкопольный автобус большого класса. Автобус является моей выдумкой и на Ликинском заводе никогда не выпускался. ЛиАЗ 5283.70 — модификация с вклеенными стёклами, увеличенной накопительной площадкой, газовым двигателем Cummins CG-25...
ЛиАЗ-677Ш (индекс условный) – штабной автобус на базе экскурсионного ЛиАЗ-677В, предназначенный для работников правоохранительных органов, занятых при проведении различных культурно-массовых мероприятий. Штабную модификацию отличало от базового ЛиАЗ...
С 1978 года по 1994 год выпускался ЛиАЗ 677МБ. Модификация для пригородных перевозок. Автобусы этой модификации отличались 4-х рядной планировкой сидений, отсутствие задней накопительной площадки (вместо неё были установлены пассажирские сидения) и о...
Городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Выпускался с 1978 года по 1994 год (сборка на сторонних автобусосборочных предприятиях из машино-комплектов с нач. 90-х по 2000 год). ЛиАЗ-677М отличался от 677 в основном о...
ЛиАЗ-677Б — модификация для пригородных перевозок. Автобусы этой модификации отличались 4-х рядной планировкой сидений, отсутствие задней накопительной площадки (вместо неё были установлены пассажирские сидения) и одинаковым уровнем пола во всём сал...
Городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Выпускался с 1968 года по 1978 год. Автобус ЛиАЗ-677 и модификации оснащались двигателем ЗИЛ-375Я7, расположенным справа от водителя. Бензиновый восьмицилиндровый мотор объе...