VAZ 2105 警车
VAZ-2105 Жигули/Lada Nova 是一款后驱四门五座轿车。1980年，后驱汽车的“第二代”首款车型——VAZ 2105轿车问世。该车型是对早期VAZ“经典”布局汽车进行重大改进的结果。基于2105车型，稍后推出了“豪华”轿车VAZ 2107和VAZ 2104旅行车。这些车型与2105一起，逐渐取代了“第一代”车型（2106除外）。VAZ-2105的设计几乎符合1980年代初的欧洲潮流。这使得该车型在多个欧洲国家销售多年。尽管在70年代，后驱四门五座轿车在欧洲已逐渐被前驱车型所取代。自问世以来（尤其是现在），这款经典轿车对许多车主而言并未成为一种地位象征，因此也未成为VAZ的主流产品。然而，在前驱VAZ问世之前，它仍被视为最具进步性的设计。外观上，汽车采用了简洁的车身设计线条，前后配备了大型矩形灯组，铝制保险杠，以及流行的切割轮拱，配备了皮带驱动的凸轮轴，而非传统的链条。通风系统与之前的车型不同，配备了矩形的导流板。后窗配有电加热功能——这是标准配置！保险丝和继电器被移至发动机舱内.
Модель ВАЗ-2105 Жигули/Lada Nova - заднеприводный четырехдверный пятиместный седан АвтоВАЗа. В 1980 г. появился первенец "второго поколения" заднеприводных автомобилей - седан ВАЗ 2105. Модель появилась в результате довольно серьезной модернизации ранее выпускаемых автомобилей ВАЗ "классической" компоновки. На базе модели 2105 чуть позже появились: "люксовый" седан ВАЗ 2107 и универсал ВАЗ 2104. Эти модели вместе с 2105, со временем вытеснили модели "первого поколения" (за исключением 2106). Модель ВАЗ-2105 по своему дизайну почти соответствовала европейской моде начала 1980-х. Это позволило продавать модель в ряде европейских стран еще многие годы. Хотя в Европе такие заднеприводные четырехдверные пятиместные седаны уже в 70-х годах стали сдавать позиции переднеприводным моделям. С момента своего появления (а сейчас тем более) этот классический седан для многих автовладельцев так и не стал престижным и соответственно не стал самой массовой продукцией АвтоВАЗа. Это не помешало ему до появления переднеприводных ВАЗов считаться самой прогрессивной конструкцией. Внешне автомобиль получил спрямленные линии дизайна кузова, большие прямоугольные блок-фары спереди и сзади, алюминиевые бамперы, крылья модных тогда резаных обводов, привод распредвала ремнем, а не привычной цепью. Система вентиляции отличается от предшествующих наличием прямоугольных дефлекторов. Заднее стекло с электрообогревом - стандартная комплектация! Блок предохранителей и реле вынесен в моторный отсек.