ЛиАЗ 677М ХБИ 技术支持
城市高地公交车，由利金斯基公交车厂生产。自1978年至1994年生产（在90年代初至2000年期间在外部公交车组装厂组装）。ЛиАЗ-677М与677的主要区别在于内饰和更多的座位（27个）。自1978年起至今仍在使用。自2000年代初起逐渐退役。
在一些车队的重大维修中，公交车的门被更换为来自ЛиАЗ 5256的门，通过缩短门的长度。虽然公交车没有新的编号，但这种门的公交车被称为ЛиАЗ 677М ХБИ。退役后，最活跃的公交车没有被切割，而是转变为技术支持，即实际上是货车，乘客舱最小，货物空间最大。窗户通常用铁板封住或简单地涂上油漆。
Городской высокопольный автобус производства Ликинского автобусного завода. Выпускался с 1978 года по 1994 год (сборка на сторонних автобусосборочных предприятиях из машино-комплектов с нач. 90-х по 2000 год). ЛиАЗ-677М отличался от 677 в основном отделкой салона, и большим числом мест для сидения (27). Эксплуатируется с 1978 г. до сих пор. С начала 2000-х годов постепенно выводится из эксплуатации.
В ходе капитального ремонта в некоторых парках автобусу заменяли двери на двери от ЛиАЗа 5256, путем их укорачивания. Новый индекс у автобуса от этого не появлялся, но прозвали автобус с такими дверьми ЛиАЗ 677М ХБИ. После списания самые живые автобусы не резали, а превращали в техпомощь, т.е. по-сути в грузовик, с минимумом пассажирского салона и максимумом грузового пространства. Стёкла обычно зашивали железом или попросту закрашивали.