T-50 PAK FA
-
depositfiles.com下载
前线航空的前景航空综合体（PAK FA），也被称为T-50、I-21和I-90，首次在2010年1月21日飞行。新飞机的开发始于2002年，但多用途战斗机的创建程序早在1980年代就在苏联和美国启动。"第五代"的总体概念规定了对新飞机的一系列要求，包括：在光学、红外和雷达范围内的低可探测性（具备"隐身"技术）、能够在短跑道上起降、能够使用广泛的武器，包括高精度武器、对抗使用隐身技术的敌方设备、超音速飞行能力而不需要加力和超机动性（美国的概念没有提出这一要求，而是使用了对战斗系统"飞行员-飞机"的整体动态性的要求）。在美国，早在1990年，五代战斗机的原型就进行了首次飞行，并在2005年正式列装第一架系列多用途五代战斗机：洛克希德·马丁F-22
飞机驾驶舱内的工作仪表板
这是视频
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), известный также под индексами Т-50, И-21 [37] и И-90 [31], впервые поднялся в воздух 21 января 2010 года. Разработка нового самолета началась в 2002 году, однако программы по созданию многоцелевого истребителя стартовали в СССР и США еще в 1980-х годах. Общая концепция "пятого поколения" предусматривала ряд требований к новым самолетам, среди которых были: малая заметность в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазоне (наличие технологии "стелс"), способность взлета и посадки на укороченных взлетно-посадочных полосах, возможность использования широкого спектра вооружений, в том числе высокоточного оружия, противодействие вражеской технике, использующей стелс-технологии, способность сверхзвукового полета без форсажа и сверхманевренность (американская концепция это требование не выдвигала и использовала вместо него требование к общей динамичности боевой системы "летчик - самолет" [27]) [31], [30], [37], [13], [21]. В США уже в 1990 году совершили свой первый полет прототипы истребителей пятого поколения, и в 2005 году был принят на вооружение первый серийный многоцелевой истребитель пятого поколения: Lockheed Martin F-22
у самолета рабочая приборная панель внутри кабины
вот видео